市场短评：中国汽车业逐步取得竞争优势
文章来源：通和投研发布时间：2024-06-12
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里。第五代DM采用了以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现了46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%。为了获得更好的能耗，第五代热管理架构从原来的各系统独立，提升到了整体架构。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同运转确保能耗更低。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%。汽车产业在全球经济中占据着极其重要的地位，不仅是国家经济的支柱，也是技术进步、就业和全球竞争力的重要体现。最近几年，我国汽车产业抓住了油车向新能源车的产业升级机会，新能源车开始取得竞争优势出口量大幅增长。以比亚迪为代表的众多中国新能源汽车品牌在国内激烈的竞争环境中不断迭代，不仅技术上不断突破，更是依靠完整高效的产业链优势取得极致的性价比优势。虽然在自动驾驶方面和特斯拉还有一定差距，但我们欢迎特斯拉的开放态度决定了在“鲇鱼效应”下，我们一定也会在自动驾驶方面取得更快的进步。相反传统的汽车强国尤其是美国和欧洲面对竞争开始更多的采用非市场化的手段阻断竞争。美国对中国新能源车加征100%的关税，欧洲也在尝试对中国的新能源车进行发补贴调查。逼迫一直坚信市场经济的欧美开始采用非市场经济的手段来阻断竞争说明中国的汽车产业正逐步取得竞争优势，而且历史证明回避竞争的贸易保护只能更快的丧失竞争力！